En différents endroits du Benelux, les travaux du réseau TGV sont toujours d'actualité. Afin d'établir la connexion entre Bruxelles (Belgique) et Cologne (Allemagne), des travaux sont actuellement en cours à hauteur de Soumagne près de Liège. Ce tunnel une fois achevé, sera le plus long du réseau belge (5.940 m). Il devrait être opérationnel vers fin 2006.

L'association d'entrepreneurs, montée à l'occasion de ce chantier, s'est équipé de matériel Montabert.

Dans une première phase, le percement est réalisé par avances successives d'environ 1 mètre au moyen de machines à attaque ponctuelle ou de robofores équipés de perforateurs hydrauliques Montabert, suivant la dureté du terrain.

Ensuite, ce sont les briseroche Montabert qui assurent l'excavation du stross et du radier. Ces marteaux étaient déjà bien connus par la majorité des sociétés faisant partie de l'association d'entrepreneurs. Le client a opté pour 4 marteaux Montabert V 32, montés sur des pelles Liebherr 932. Le terrain est très différent en dureté sur la longueur et le V 32 permet, grâce son ajustement automatique de l'énergie, d'avoir le meilleur rendement à chaque instant. Le Montabert 700 qui est monté sur une pelle Liebherr 902 est principalement utilisé dans les endroits inaccessibles pour les machines équipées du V32.